货车撞坏电杆 寒夜急修送电

“根据红外测温仪数据,该接点温度正常。”1月29日,黑龙江哈尔滨供电公司运行人员来到10千伏江北线江北干66号杆,特巡测温一周前因故障而重接的引线。

“咣——”1月23日18时左右,一辆飞驰而来的大货车与一辆越野车相撞,大货车车身一斜又撞向附近的民房及电线杆。“滋滋、滋滋”,落在地面的电线对地面放电,现场经过的居民都紧张地站在远处,不敢靠近。

18时03分,哈尔滨供电公司接到通知,组织抢修队伍火速赶往现场。事故地点位于哈尔滨市松北区浦源路,此时,周围5千米以内一片漆黑,7000余户居民停电。 

18时30分,哈尔滨供电公司抢修人员到达现场。

“发现10千伏江北线江北干66号电缆杆被大货车拦腰撞断。”现场安全员陈东亮在发现故障点后立即向该公司调度中心汇报,并组织现场人员分成3个小组开展抢修工作。他们制定了抢修方案,布置现场安全措施,拉开10千伏江北线出口开关。经过当值调度及供电服务指挥中心批准后,两名抢修人员娴熟地登上斗臂车,在故障点开展断线处理,迅速隔离故障点。

19时,经过一系列倒闸操作,抢修人员成功以10千伏龙革线带配出10千伏江北线的大部分用电客户。

20时50分,巡视完故障线路的200多基杆塔,排除送电风险后,抢修人员立即为其余客户送电。

当晚,哈尔滨供电公司抢修人员隔离故障点后,联系带电作业人员支援。当时,室外温度已达零下20摄氏度,抢修地点环境空旷,寒风凛冽,抢修起来十分吃力。

经过将近10个小时的奋战,1月24日3时51分,两支抢修队伍密切配合,圆满完成了全部故障修复任务。此次抢修中,作业人员共拆除损坏电杆1基、柱上开关1台,更换绑扎绝缘子及导线7处,接引1处。据统计,当晚该公司共出动抢修人员20余人,抢修车3辆、斗臂车3辆。

关键词: 哈尔滨电网
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货车撞坏电杆 寒夜急修送电

作者:李跃  发布时间:2019-01-31   来源:电力网

“根据红外测温仪数据,该接点温度正常。”1月29日,黑龙江哈尔滨供电公司运行人员来到10千伏江北线江北干66号杆,特巡测温一周前因故障而重接的引线。

“咣——”1月23日18时左右,一辆飞驰而来的大货车与一辆越野车相撞,大货车车身一斜又撞向附近的民房及电线杆。“滋滋、滋滋”,落在地面的电线对地面放电,现场经过的居民都紧张地站在远处,不敢靠近。

18时03分,哈尔滨供电公司接到通知,组织抢修队伍火速赶往现场。事故地点位于哈尔滨市松北区浦源路,此时,周围5千米以内一片漆黑,7000余户居民停电。 

18时30分,哈尔滨供电公司抢修人员到达现场。

“发现10千伏江北线江北干66号电缆杆被大货车拦腰撞断。”现场安全员陈东亮在发现故障点后立即向该公司调度中心汇报,并组织现场人员分成3个小组开展抢修工作。他们制定了抢修方案,布置现场安全措施,拉开10千伏江北线出口开关。经过当值调度及供电服务指挥中心批准后,两名抢修人员娴熟地登上斗臂车,在故障点开展断线处理,迅速隔离故障点。

19时,经过一系列倒闸操作,抢修人员成功以10千伏龙革线带配出10千伏江北线的大部分用电客户。

20时50分,巡视完故障线路的200多基杆塔,排除送电风险后,抢修人员立即为其余客户送电。

当晚,哈尔滨供电公司抢修人员隔离故障点后,联系带电作业人员支援。当时,室外温度已达零下20摄氏度,抢修地点环境空旷,寒风凛冽,抢修起来十分吃力。

经过将近10个小时的奋战,1月24日3时51分,两支抢修队伍密切配合,圆满完成了全部故障修复任务。此次抢修中,作业人员共拆除损坏电杆1基、柱上开关1台,更换绑扎绝缘子及导线7处,接引1处。据统计,当晚该公司共出动抢修人员20余人,抢修车3辆、斗臂车3辆。

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